세미 트레일러 엔진을 유지 관리하는 방법

첫째, 연료는 엔진 수명에 영향을 미치는 핵심 요소이기도 합니다.

연료 선택은 차량이 지정한 등급을 준수해야 하며 저등급 연료의 사용은 금지됩니다. 그렇지 않으면 엔진이 작동 중 노킹을 일으켜 부품에 강한 영향을 미치고 부품의 추가 하중이 증가하여 부품의 마모를 가속화합니다. 노킹에 의해 발생하는 고온, 고압 및 충격파도 실린더 벽의 윤활유막을 파괴하고 부품의 윤활을 저하시킵니다. 테스트 결과 노킹이 있는 엔진과 없는 엔진이 각각 200시간씩 작동하는 것으로 나타났으며, 노킹이 있는 상부 실린더의 평균 마모량은 노킹이 없는 엔진의 2배 이상으로 측정됐다. 또한 불순물이 과도하게 포함된 연료는 부품의 마모 및 부식을 가속화합니다.

2. 빈번한 시동 및 정지로 인한 엔진 마모:

도심에서 운전을 하다보면 교통체증을 겪을 수 밖에 없습니다. 스톱앤고(Stop-and-go)는 흔한 일입니다. 일반적으로 새 자동차가 도시에서 약 2-3년 동안 주행하면 점차적으로 전력 부족, 제어 감도 감소 및 소음 증가 현상이 나타납니다. 이러한 현상은 빈번한 자동차의 시동 및 정지로 인한 엔진의 마모와 관련이 있어 사소한 수리를 하는 경우가 많아 많은 비용과 시간이 소요됩니다. 그러나 자동차가 자주 출발하고 정차하면 가솔린이 완전히 연소되지 않아 많은 양의 탄소 침전물이 발생하기 쉽고 윤활유의 산화를 촉진하여 윤활유가 실패하고 손실된다는 것을 아는 사람은 거의 없습니다. 적절한 윤활 및 보호 성능.