알루미늄 연료 유조선 세미 트레일러
유조선 몸체는 세로 용접됩니다. 유조선의 안전을 확인하고 서비스 수명을 늘리십시오. 우리는 탱크 트레일러에 유명한 브랜드 부품을 채택하고 비용을 절약하고 긴 - 시간 서비스를 보장합니다.
제품 소개
유조선 몸체는 세로 용접됩니다. 유조선의 안전을 확인하고 서비스 수명을 늘리십시오. 우리는 탱크 트레일러에 유명한 브랜드 부품을 채택하고 비용을 절약하고 긴 - 시간 서비스를 보장합니다.
탱크 섹션 스타일 : 완벽한 원; 타원형, 직사각형 원
탱크 바디 스타일 : 스트레이트 스타일; 거위 - 넥 스타일; 전체 트레일러 스타일; v - 스트링거 스타일이없는 유형.


알루미늄 연료 유조선 세미 트레일러 장점 :
기본 정보 |
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| 외부 크기 | 12000x2500x3600mm | |
| 설계 용량 (총) | 45000L | |
| TARE 중량 (± 3%) | 7500kg | |
| 유형 | tri - Axle Semi - 트레일러 | |
탱크 어셈블리 |
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| 구획 | 2-6 세트 | |
| 전면/리어 엔드 플레이트 | 재료 | 알루미늄 합금 / 스테인레스 스틸 |
| 전면/리어 엔드 플레이트 | 두께 | 7mm |
| 탱크 바디 (절연 층 포함) | 재료 | 알루미늄 합금 / 스테인레스 스틸 |
| 두께 | 6mm | |
| wave - 교정판 두께 | 7mm | |
| 맨홀 덮개 | 지름 | 500mm |
| 재료 | 알루미늄 합금 | |
| 숫자 | 2-6pcs | |
| 배출 밸브 | 지름 | 3 인치 |
| 재료 | 알루미늄 합금 API 밸브 | |
| 숫자 | 2-6 PC | |
| 하단 안전 밸브 | 알루미늄 합금 4 인치 | |
| 배출 파이프 | 지름 | 3 인치 |
| 유형 | 고무 호스, 2pcs | |
| 고양이 산책 | 기준 | |
차대 |
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| 차축 | 상표 | Fuwa 또는 Tongya 브랜드 |
| 유형 | 13t | |
| 숫자 | 3pcs | |
| 가장자리 | 유형 | 11.5-22.5 또는 9.0-22.5 |
| 숫자 | 6/12 PC | |
| 타이어 | 상표 | 삼각형 브랜드 |
| 유형 | 385/65R22.5 또는 12R22.5 | |
| 숫자 | 6/12pcs | |
| 보류 | 공기 서스펜션 / 기계식 서스펜션 | |
| 봄 잎 | 잎 너비 | 90mm |
| 잎 두께 | 13mm | |
| 레이어/세트 | 10 층 | |
| 킹 핀 | 유형 | 볼트 유형 |
| 지름 | 2 인치 | |
| 브레이크 시스템 | 에어 탱크 | 45L 에어 탱크 |
| 브레이크 챔버 | WABCO RE6 릴레이 밸브; T30/30+ T30 스프링 브레이크 챔버 | |
| ABS | 선택 과목 | |
| 랜딩 장비 | 상표 | 조스트 |
| 유형 | A300C | |
유조선 액세서리에는 유로 표준 맨홀 커버, API 어댑터 밸브, 중력 방울 커플러, 먼지 캡; 하단 밸브, 증기 벤트 밸브; vapor 어댑터 밸브; 증기 회복 조인트; 옵틱 센서, 광학 소켓, 옵틱 센서 테스터; 연료 예측기의 내부 탱크 바디는 2 개의 복잡한 파동 가드와 함께 장착됩니다. 탱크에 오일이 완전히 적재 될 때 브레이크가 적용될 때, 웨이브 가드는 탱크 본체에 대한 오일의 영향을 줄이고 안전한 보호 역할을 할 수 있습니다. 전체 탱크 본체는 완전 자동 및 원활하게 용접되어 액체 침투, 공기압 테스트 및 결함 감지와 같은 엄격한 테스트 요구 사항을 100% 통과하며 유조선 세미 - 트레일러가 더 안전하고 품질이 보장됩니다.
우리 공장-Tongya Automobile Co., Ltd는 1982 년부터 중국을 선도하는 세미 트레일러 및 유조선 트레일러 제조업체입니다! 세미 트레일러 및 예비 부품의 디자인, 제조 및 판매.


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