제품 소개
제품 소개
전체 탱커 트레일러는 자체적으로 완전히 지탱되며 후크로만 기관차에 연결됩니다.
기관차는 트레일러 하중을 견딜 필요가 없지만 유조선 트레일러가 노면의 마찰 저항을 극복하는 데 도움이 되는 동력만 제공합니다.
전체 탱커 트레일러는 주로 부두, 공장, 항구 및 기타 분야의 운송에 사용됩니다.
제품 설명
만유조선 트레일러는 일반적으로 프레임, 차체, 견인 장치, 조향 장치, 서스펜션, 보행 장치, 제동 장치 및 신호 장치로 구성됩니다. 직선형 빔 프레임 레일의 상단 날개 표면은 직선형입니다.
장점은 유조선 트레일러 베드의 바닥 플레이트가 평평하고 제조 공정이 간단하며 지상고가 일반적으로 높고 세로 통과성이 좋다는 것입니다.
대형 탱커 트레일러는 구조 및 사용 요구 사항을 충족하도록 설계되었습니다.
프레임은 주로 메인 빔, 크로스 빔, 지지 빔 및 측면 빔으로 구성됩니다.
전체 차량의 하중은 빔 사이의 지지 빔, 서스펜션, 휠 액슬 및 휠을 통해 지면으로 전달됩니다.
제품 사양
제조업체 이름 | 통야자동차(주) | |
유형 | 유조선 트레일러 | |
적재 능력 | 45T | |
생산 기간 | 계약금 지불 후 30 근무일 이내 | |
용기 무게 | 약 8T | |
명세서 |
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차축 번호/무게 | 3개입, 13t FUWA 브랜드, | |
보류 | 일반적인 기계식 서스펜션 | |
치수(가로x가로x높이) | 10500*2500*2400mm(조정 가능) | |
트랙션 시트 | 표준형 | |
가장자리 | 9.0-22.5, 12개 | |
스틸 스프링 | 차축당 10개 | |
메인빔(Q345steel) | 높이 500mm, 상부 플랜지 14mm, 아래쪽 플랜지 16mm, 중간 플레이트 8mm | |
사이드빔(채널강) | 16# 채널 스틸 | |
타이어 |
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타이어 사양 | 12R22.5 | |
타이어 수 | 12조각 | |
브레이크: |
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비상 브레이크 밸브 | WABCO 브랜드 | |
브레이크 챔버 | 4개의 더블 챔버와 2개의 싱글 챔버 | |
ABS 시스템 | 없음(자유롭게 선택할 수 있음) | |
전기 같은: |
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전압 | 24V | |
소켓 | 7가지 방법(7와이어 하니스) | |
빛 | LED 조명 | |
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