세미 트레일러의 유지 보수

먼저 타이어 점검

타이어 공기압은 매달 실온에서 점검해야 합니다. 정상 기준보다 낮으면 타이어 공기압을 제때 보충해야 합니다. 공기압은 너무 높거나 낮아서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 운전 안전에 영향을 미칩니다. 타이어에 균열이 있는지 확인하고 안전상의 위험이 있는 경우 타이어를 제때 교체하십시오. 타이어를 선택할 때 모델은 동일해야 합니다.

둘째, 배터리의 유지 보수 및 검사

배터리가 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오. 전해질은 상한과 하한 사이에 있어야하며 전해질 또는 증류수는 오프라인 라인에 가까울 때 높은 라인까지 보충해야합니다. 배터리의 양극 및 음극 케이블이 잘 접촉되도록 하고 배터리를 깨끗하고 건조한 상태로 유지하십시오. 장기간 배치된 차량의 경우 배터리의 양극, 음극 케이블을 분리하고 약 반나절 후에 배터리를 다시 연결하여 약 20분 동안 엔진을 시동하십시오. 배터리가 명백히 부족한 경우 제 시간에 충전해야 합니다.

셋째, 클러치 마스터 실린더의 유체 레벨 검사

클러치 액면이 높음과 낮음 사이에 있으면 정상임을 의미합니다. 기준선보다 낮으면 마스터 실린더나 서브 펌프 컵이 파손되었을 수 있습니다. 엔진이 작동 중일 때 기어 변속이 어렵거나 불가능합니다. 정비를 위해 가까운 정비소로 가십시오.

넷째, 브레이크액 레벨을 확인하십시오.

제동도 높음과 낮음 사이에 있으므로 정상입니다. 브레이크 액이 하한에 가깝거나 하한보다 낮으면 시스템에 누출이 있거나 브레이크 슈가 과도하게 마모되었음을 의미하므로 적시에 정비소에 가서 정비를 받아야 합니다. 브레이크 액을 첨가할 때는 가죽 컵의 손상을 방지하기 위해 동일한 종류의 브레이크 액을 첨가하는 것에 주의하고, 도료 표면의 부식을 방지하기 위해 도료 보호에 주의하십시오.

다섯째, 엔진 냉각수 레벨 검사

엔진이 따뜻한 상태일 때 라디에이터 캡을 열지 마십시오. 튀는 냉각수나 고온의 증기에 의해 데일 수 있습니다. 엔진이 냉각된 후 냉각수 레벨이 최대 레벨과 낮은 레벨 사이에 있어야 합니다. 그렇지 않으면 증류수 또는 순수 또는 냉매를 추가하십시오. 물을 추가한 후 냉각수 수위는 전체 수위를 초과해서는 안 됩니다. 냉각수가 단기간에 급격히 감소하는 경우 냉각 시스템의 누출을 점검하거나 정비소에 가서 점검을 받으십시오.