세미 트레일러의 제동 성능이 좋지 않은 이유

세미 트레일러는 사용하기 쉽고,로드하기 쉽고, 내리기 쉽습니다. 작동하기가 매우 간단합니다. 세미 트레일러의 간단하고 경제적이며 실용적인 작동을 위해서는 세미 트레일러를 사용할 때 몇 가지 문제에주의를 기울여야합니다. 윙스 팬 세미 트레일러의 작동은 간단하지만 모든 사람이 올바른 조작 방법을 따라야합니다.

1. 공기 저장 실린더의 재료가 가난하고 녹슬고 오염되며 펌프 밸브가 폐기됩니다. 현재 시장에서 대부분의 제조업체가 사용하는 철 가스 저장 실린더는 녹슬기 쉽고 펌프 밸브에 손상을 입힐 수 있습니다. 자격을 갖춘 공기 저장 실린더에는 부식 방지, 방청, 전압 안정화 및 냉각 기능이 있어야합니다. 그리고 우리가 사용하는 대부분의 가스 저장 탱크는 요구 사항을 충족시키지 못합니다. 결과적으로 트레일러의 비상 릴레이 밸브와 브레이크 휠 펌프는 심각한 누출 및 마모 문제가 있습니다.

둘째, 레이아웃의 차이. 하나의 제어와 세 개의 공기 저장소는 한 위치에서만 공기를 공급하며 파이프의 직경은 요구 사항을 충족하기가 어렵습니다. 브레이크 페달이 작동하면 응답 시간이 느려지고 공기 공급이 유지되지 않습니다. 일반적으로 표준 공기 공급을 초과하는 비상 릴레이 밸브 (브레이크 킹)가 사용되고 브레이크가 잠깁니다. 프런트 엔드 공기 공급이 지연되고 중형 공기가 너무 크며 브레이크를 사용하기 어렵고 제어가 어렵고 제동 거리가 길고 잠겨 있습니다. ABS가없는 경우, 표준적이고 신뢰할 수있는 트레일러 제동 배열은 두 개의 제어 - 세 개가되어야합니다. 하나의 컨트롤-셋과 비교하여, 두 개의 컨트롤-셋 레이아웃의 트레일러 브레이크는 더 부드러운 제동을 제공하고 타이어 잠금에 크게 줄여줍니다. 현재, CIMC 및 표준 두 제어 세 천 형태를 사용하는 다른 제조업체 외에도 일부 수출 모델에도 별도의 트레일러 주차 브레이크 핸들이 장착되어 있습니다. 이 기간 동안 제조업체는 거의 예외없이 one-control-three-fabrication 방법을 채택했습니다.