시멘트 탱커 트레일러
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시멘트 탱커 트레일러

시멘트 탱커 트레일러

"v"자형 구조의 시멘트 유조선 트레일러의 몸체는 시멘트 흐름을 유조선의 중간 바닥으로 이끌 수 있습니다.

제품 소개

제품 소개

1.이 유조선 세미 트레일러는 대량의 시멘트를 운송하도록 특별히 설계되었습니다.

2. 그것은 인간의 소비를 줄이고 노동 생산성과 작업 조건을 향상시킬 수 있습니다.

3. 시멘트 손실은 훨씬 적고 손실률은 0.2% 미만입니다.

4. 시멘트의 품질을 보장하고 시멘트가 젖지 않도록 보호합니다.

5. 환경오염을 줄인다.


제품 설명

"v"자형 구조의 시멘트 유조선 트레일러 본체는 시멘트 흐름을 유조선의 중간 바닥으로 유도할 수 있으며, 게다가 공기 압축기의 도움으로 시멘트 유조선 트레일러 본체에 강한 공기압을 공급할 수 있습니다. , 따라서 시멘트는 유조선에서 매우 쉽게 나올 수 있습니다. 공기 압축기는 시멘트 탱커 트레일러의 전면에 설치되며 디젤 엔진과 함께 디젤 엔진은 공기 압축기에 전원을 공급하여 공기 압축기를 작동시킬 수 있습니다. 강한 기압은 시멘트가 탱커에서 배출구를 통해 빠르게 빠져나갈 수 있도록 하므로 많은 시간과 많은 수동 비용을 절약할 수 있습니다.


명세서

용기 무게

약 9T

치수

10000mm*2500mm*3800mm

적재 능력 (m3)

30m3, 약 36톤

탱커의 재질

탄소강, Q235b

탱커 본체

5mm, 탄소강

엔딩 플레이트

6mm, 탄소강

주광선

Q345

MWP

0.2MPA

차축

3축, FUWA 브랜드

가장자리

9.00-22.5(수출 시장용) 13개

타이어

12R22.5 트라이앵글 브랜드 13개입(예비 1개 포함)

보류

기계식 미국식

봄 잎

90(W)mm*13(두꺼운)mm*10 레이어

디젤 엔진

톈허 브랜드 4102

공기 압축

발해 브랜드 12M3, 2개의 실린더

맨홀

두 조각

콘센트

1

사다리

2개


1(001)

이들은 중국 유명 브랜드 디젤 엔진 및 공기 압축기이며 디젤 엔진 유형은 4102이고 공기 압축기 유형은 12m입니다.3, 2개의 실린더는 유조선에 강한 기압을 공급할 수 있습니다.

2(001)

미국식 기계식 서스펜션, 견고한 내구성. 나쁜 상태의 도로에서도 서스펜션이 잘 작동 할 수 있습니다.


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