제품 소개
제품 소개
1.이 유조선 세미 트레일러는 대량의 시멘트를 운송하도록 특별히 설계되었습니다.
2. 그것은 인간의 소비를 줄이고 노동 생산성과 작업 조건을 향상시킬 수 있습니다.
3. 시멘트 손실은 훨씬 적고 손실률은 0.2% 미만입니다.
4. 시멘트의 품질을 보장하고 시멘트가 젖지 않도록 보호합니다.
5. 환경오염을 줄인다.
제품 설명
"v"자형 구조의 시멘트 유조선 트레일러 본체는 시멘트 흐름을 유조선의 중간 바닥으로 유도할 수 있으며, 게다가 공기 압축기의 도움으로 시멘트 유조선 트레일러 본체에 강한 공기압을 공급할 수 있습니다. , 따라서 시멘트는 유조선에서 매우 쉽게 나올 수 있습니다. 공기 압축기는 시멘트 탱커 트레일러의 전면에 설치되며 디젤 엔진과 함께 디젤 엔진은 공기 압축기에 전원을 공급하여 공기 압축기를 작동시킬 수 있습니다. 강한 기압은 시멘트가 탱커에서 배출구를 통해 빠르게 빠져나갈 수 있도록 하므로 많은 시간과 많은 수동 비용을 절약할 수 있습니다.
명세서
용기 무게 | 약 9T |
치수 | 10000mm*2500mm*3800mm |
적재 능력 (m3) | 30m3, 약 36톤 |
탱커의 재질 | 탄소강, Q235b |
탱커 본체 | 5mm, 탄소강 |
엔딩 플레이트 | 6mm, 탄소강 |
주광선 | Q345 |
MWP | 0.2MPA |
차축 | 3축, FUWA 브랜드 |
가장자리 | 9.00-22.5(수출 시장용) 13개 |
타이어 | 12R22.5 트라이앵글 브랜드 13개입(예비 1개 포함) |
보류 | 기계식 미국식 |
봄 잎 | 90(W)mm*13(두꺼운)mm*10 레이어 |
디젤 엔진 | 톈허 브랜드 4102 |
공기 압축 | 발해 브랜드 12M3, 2개의 실린더 |
맨홀 | 두 조각 |
콘센트 | 1 |
사다리 | 2개 |

이들은 중국 유명 브랜드 디젤 엔진 및 공기 압축기이며 디젤 엔진 유형은 4102이고 공기 압축기 유형은 12m입니다.3, 2개의 실린더는 유조선에 강한 기압을 공급할 수 있습니다.

미국식 기계식 서스펜션, 견고한 내구성. 나쁜 상태의 도로에서도 서스펜션이 잘 작동 할 수 있습니다.
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