원유 유조선 트레일러
1. 사용법: 연료, 디젤, 휘발유, 역청, 황산, 메틸 알코올 또는 역청 등의 운송 .2. 직물 공정: 본체: Q235 또는 Q345 강철 4mm-6mm, SS 316L 스테인레스 304, 알루미늄 합금 5454/5254/5154/5086. 또한 탱커 본체의 가열 층과 일치할 수 있습니다. 구획/사일로: 1 ~ 6 또는 8 PC .3 차축 현탁액: 공기 현탁액 또는 기계적인 현탁액3.외부 모양: 정연한 텔레비젼 모양, 타원형 또는 원통 모양; 공간 용량: 30m³ ~ 70m³;
제품 소개
원유 유조선 트레일러
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우리는 공장 제조입니다. 우리 공장을 방문해 주셔서 감사합니다.
사양:
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주요 치수 |
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탱크 본체 |
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모양 |
선택 사항(원형 또는 정사각형) |
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치수 |
12000mm*2490mm*3700mm (정확한 크기는 최종 디자인에 따라 다름) |
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용기중량 |
약 10000KGS |
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총량(m3) |
54 m³ |
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유조선 본체 재질 |
5mm 또는 6mm/Q235 탄소강 |
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엔드 플레이트 |
5mm 또는 6mm /Q235 탄소강 |
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맨홀 뚜껑 |
탄소강 또는 알루미늄 합금 API 맨홀 뚜껑, ∮500mm |
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하단 밸브 |
알루미늄 API 공압식 바닥 밸브 |
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배출 밸브 |
직경은 3 또는 4인치입니다. |
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구획 |
선택 과목 |
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배출관 |
4" 고무 호스, 2개, 6m/각 |
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고양이 산책 |
있음(공통 모델 또는 특수 설계) |
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차대 |
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메인빔 |
용접 설계 또는 특수 설계I 볼트와 너트로 연결된 빔 Q345 탄소강 소재 |
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차축 |
2개 또는 3개의 차축, BPW/FUWA/GV 브랜드 |
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착륙 장치 |
JOST (D200T) 또는 중국 브랜드 28T |
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킹 핀 |
JOST 2.00 또는 3.5인치 볼트인 킹 핀 |
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보류 |
기계식 서스펜션/독일 또는 미국 유형/에어 서스펜션 |
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판 스프링 |
90(W)mm*13(두께)mm*10 레이어 또는 100mm*12mm*12 /없음 |
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공압식 제동 시스템 |
6개의 릴레이 밸브; 스프링 브레이크 챔버; 45L 공기 탱크 한 조각. |
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가장자리 |
9.00-22.5/8.00-20/8.5-20 중국 브랜드 |
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타이어 |
/12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20 /12.00R20 브랜드는 선택사항입니다. |
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아 bs |
선택 과목 |
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그림 |
녹 제거를 위한 섀시 샌드 블라스팅 완료, 부식 방지 프라임 1회 코팅, 최종 페인트 2회 |
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부속품 |
하나의 표준 도구 상자 |
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배송 조건 |
대량 화물, RORO 또는 40HQ 컨테이너로 |
원유 유조선 트레일러 부품:
맨홀 뚜껑:맨홀 뚜껑은 특별히 설계되었으며 3축 연료 세미 탱커 트레일러의 안전을 어느 정도 보장할 수 있는 많은 기능을 가지고 있습니다.
안전 밸브:맨홀뚜껑의 중요한 구성요소는 안전밸브입니다. 밸브는 탱크의 내부 압력을 자동으로 조절하여 3축 연료 세미 탱커 트레일러의 안전을 보장하고 오일의 발성을 줄이는 데 사용됩니다.
밸브:주요 석유 회사에 널리 적용되는 ADR 표준 밸브는 고품질로 긴 서비스 수명을 보장합니다.
석유 및 가스 회수 밸브:적재 및 하역 시 과도한 휘발성 오일 및 가스를 회수할 수 있는 오일 및 가스 회수 밸브를 반드시 사용하여 폐기물을 줄일 뿐만 아니라 안전도 보장합니다.
연료 출구 밸브:우리는 조인트를 분해할 때 연료 누출이 없음을 더 잘 보장할 수 있는 연료 배출 밸브에 대한 특수 설계를 가지고 있습니다. 내부 구조는 유체 역학에 더 가깝고, 제품 흐름이 많을 때 내부 압력의 균형을 맞출 수 있습니다.
맨 아래판막:하단 밸브는 일반적으로 탱크 바닥에 설치되며 일반적으로 사고 후 액체 연료 누출의 운송을 방지하기 위해 3축 연료 세미 탱커 트레일러에 역할을 하여 사고가 발생하면 더 큰 경제적 손실을 초래합니다. , 하단 밸브는 운송 상품의 안전을 보장하기 위해 3초 이내에 파이프라인을 자동으로 차단합니다.
유출 방지 센서:액체 연료를 적재할 때 매 순간 얼마나 첨가되었는지 감지할 수 없습니다. 이 때 오버플로 방지 센서를 사용해야 하며, 지정된 높이에 도달하면 경보가 울립니다.
마케팅 및 서비스:
우리의 원유 유조선 트레일러 / 연료 유조선 세미 트레일러는 사우디 아라비아, 알제리, 세네갈,
가나, 부르키나파소, 코트디부아르, 말리, 나이지리아, 차드, 나미비아, 수단, 이집트, 케냐, 짐바브웨,
보츠와나, 모잠비크, 잠비아, 말라위, 우간다, 탄자니아, 말레이시아, 필리핀, 베트남, 미얀마,
지난 15년간 러시아, 우즈베키스탄, 파키스탄.
배송 품목:
1. 40HQ 컨테이너 : 42m3 미만의 유조선 입방 미터는 본체 크기 패키지를 설계할 수 있습니다.
40HQ 컨테이너는 유조선 메인 빔 섀시를 다른 컨테이너로 패키지하므로 고객은 유조선 본체와 섀시를 함께 조립할 수 있어야 합니다.
2. 로로 선박 또는 벌크 화물선 이용: 전체 유조선 트럭 또는 트레일러를 선박으로 직접 배송할 수 있습니다.
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